上市不到一年,签的协议不公平多久可以反悔车主的投诉激增,也能从侧面反映出途观L的问题并没有得到有效解决,而途观L颗粒捕捉器塞问题仍持续发酵,冰冻三尺非一日之寒,途观L的问题不仅仅在于其产品和设计问题。上汽途观L颗粒捕捉器塞要求彻底解决 投诉内容 2021年6月购买的车辆,政府宠物买卖合同协议自购车起跑了5154公里基本上是跑居多,企业间安全工协议书三相电买卖协议如写市区油耗基本1块/公里,油耗是真高。
前不久江的陈先生投诉称,他的车子就出现了颗粒捕捉器的塞问题。去年8月陈先生在昆山4S店购买了一辆途观L330TSI悦享版汽车,开到4012公里的时候他油耗超高。此前,《汽车专业网》编辑报道过2020款上汽途观L颗粒捕捉器问题,当时车主们自发建立了一个“途观L颗粒捕捉器友群”,近500位有相似问题的车主于此想解决办法。
真正的老师都能在危机中找到机遇,颗粒捕捉器的问题肯定在解决了,而且为了保证销量。去年6月提?21款途观L,在贵阳市zhi?li信4S店提?,对方撕毁和解协议造成伤害怎么办当时找了一个朋友?朋友在边卖车。
“去年就让我去升级的,我不愿意去。”一位上汽2020款途观L 330车型的车主直言,别拿我来做实验了。类似于这样的声音,在某途观L颗粒捕捉器维权群中比比皆是。颗粒捕捉器的原理很令人解,oppo电协议图解实际就一个过滤网,过滤尾气中的颗粒,但是尾气中的颗粒早要排出来的。